Blog de Renzo Torres Cabrera

El mercado y la tecnología cambian constante y cada día tenemos nuevos productos a la venta que nos ofrecen cosas nunca antes vistas. Y, sin embargo, cada vez vemos más cosas nuevas definidas con nombres que nos recuerdan a otras cosas más que conocidas. ¿Os ha pasado alguna vez preguntaros, por ejemplo, " por qué llaman a esto freidora sin aceite cuando en realidad no es una freidora"? Y es que, una vez que las conoces, ves que se tratan más bien de pequeños hornos que funcionan como un grill haciendo que circule aire caliente a gran velocidad. Y este no es el único ejemplo que se nos puede ocurrir. En los últimos años, por ejemplo, se han puesto de moda las hamburguesas de carne vegetal que, por supuesto, no es carne. O los quesos veganos que no son quesos. También ocurre con las leches vegetales - aunque legalmente se deben llamar "bebidas vegetales" - entre otros productos. ¿Por qué ocurre esto? ¿A qué viene no darle un nuevo nombre y hacernos creer que e

En Dubai, cerca del mastodóntico rascacielos Burj Khalifa, se está edificando una nueva obra arquitectónica que busca romper récrods de altura . Aún no se sabe cuándo finalizará su construcción, ni tampoco cuál ser á su altura exacta. Pero hay algo que sus creadores han dejado claro: tendrá más de 828 metros. Esos 828 metros no son casuales, es justo lo que mide el Burj Khalifa, la estructura más alta del mundo en la actualidad. En Magnet 9 megaconstrucciones chinas que dejan en ridículo a todas las demás Si hay una ciudad de la extravagancia y la ostentación esa es desde luego Dubai. La ciudad donde construyen islas artificiales, la ciudad con el rascacielos más alto del mundo, la ciudad donde se vuela en jetpack , la ciudad donde los policías usan hoverbikes ... la ciudad de las locuras arquitectónicas y tecnológicas . Ahora buscan sumar una récord más a su catálogo: la torre (que no edificio) más alta del mundo y también la estructura humana más alta jamás creada. U

En documentos PDF con muchas páginas el uso de marcadores pude facilitarnos enormemente la labor de encontrar exactamente la página que estamos buscando. Con este sencillo sistema podemos marcar todas las páginas que queramos y todas ellas se reunirán en una única ubicación , listas para que podamos acceder con un solo clic. Veamos cómo podemos añadir, ver y eliminar los marcadores de un documento PDF usando Vista Previa en nuestro Mac. Cómo añadir, consultar o eliminar un marcador Añadir un marcador a un documento PDF es infinitamente sencillo. En primer lugar nos situamos en la página donde queremos añadirlo, a continuación hacemos clic en el menú Herramientas y elegimos la opción Añadir Marcador o bien presionamos Comando (⌘) + D . Tras añadir el marcador veremos que este se refleja en la parte superior derecha de la página con una señal roja. Una vez añadido nuestro primer marcador vamos a consultar la lista de ellos. Es muy fácil: en el menú Visualización escogemos Marc

La estampa es de lo más veraniega: un cúmulo de pobres desgraciados, a menudo tres o cuatro, cabalgan contra viento y marea en busca de una exigua victoria de etapa que adorne su discreto palmarés. Por detrás, una bestia serpenteante y colorida de más de cien ciclistas consume los minutos y los kilómetros entre bostezos y una aparente e inexplicable relajación. El reloj corre, y también el cuentakilómetros: unos los zampan a 40 kilómetros por hora. Otros, a 50. ¿Por qué? El hecho en sí no es misterioso: todos los aficionados ciclistas y todos los ciclistas profesionales son plenamente conscientes de las ventajas de circular dentro del pelotón. La resolución del escenario previo es casi siempre invariable, especialmente en la primera semana: conforme la llegada se acerca, el pelotón acelera el ritmo, se enfila y devora la antaño gigantesca ventaja de los escapados. Es la primera semana del Tour y el espectador novicio, probablemente aturdido por la siesta, se dispone a contemplar un

Un wearable para el cerebro, así ha decidido ejemplificar Elon Musk el primer dispositivo que han desarrollado en Neuralink . Con el propósito de resolver problemas mentales y de la espina dorsal, el dispositivo se conecta al cerebro mediante un implante y microhilos. En las primeras versiones de prueba ya está funcionando, pero aún hay mucho camino por delante. El proyecto fue presentado en público por primera vez en julio del año pasado. Neuralink se propone poder "leer en directo" el cerebro humano . Para ello lo que buscan hacer es conectar múltiples cables microscópicos directamente al sistema nervioso. La idea es que esos microhilos se conecten a un dispositivo que procese rápidamente la información y la envíe por Bluetooth u otro sistema inalámbrico al smartphone. En Xataka Elon Musk dice que está preparado para colarse en nuestro cerebro, aunque nadie sabe para qué: luces y sombras de Neuralink Elon Musk ha hecho una analogía con una Fitbit u otros wearabl

Todo gran videojuego tiene su caldo primigenio y por suerte a veces se conserva alguna gota del mismo. El proceso de creación, además, ha cambiado de manera vertiginosa desde los primeros hasta los modernos y hablando de clásicos los bocetos de 'Space Invaders' llegaron a conservarse, y son una preciosidad. De la creación de 'Space Invaders' ya hablamos dentro de las recreativas míticas , siendo uno de los primeros juegos exitosos. Su creador, el programador Tomohiro Nishikado, habla de él como un fenómeno que "ayudó a asentar la fundación de los videojuegos modernos" y un "impacto revolucionario", como recogieron en BBC , y llama la atención cómo empezó a tomar forma todo. Si no puede ser una guerra terrestre, que sea espacial 'Space Invaders' no sólo fue un éxito en ventas y tuvo su papel en la industria del videojuego, sino que se asentó como un referente por excelencia de la cultura pop y un símbolo de lo nerd y lo retro gamer . De

Hace unos cuantos años The Drive fotografió un peculiar avión en construcción en el Aeropuerto de California. Era un avión con forma de bala y de él poco o nada se sabía. De él ha habido muchas filtraciones e imágenes, pero no ha sido hasta ahora que Otto Aviation lo ha presentado oficialmente . Se trata del Celera 500L , un avión comercial que, según el fabricante "es la aeronave más eficiente en combustible y comercialmente viable que existe". A fecha de hoy, la compañía asegura haber completado 31 vuelos de prueba con el prototipo con resultados satisfactorios. Por el momento se encuentra en fase de prototipo y el siguiente paso será conseguir la financiación Serie B de los inversores. Más allá de los retos a los que se enfrenta la empresa en términos económicos, llaman la atención las cifras que el fabricante promete, y es que su factor forma, afirman, ayuda a que el avión sea más aerodinámico y, por lo tanto, consuma menos. En Xataka Es 2020 y todavía no ent