Blog de Renzo Torres Cabrera

Desarrollar un sistema de conducción autónoma es algo que requiere datos y experiencia que luego se traducen en mejores algoritmos de conducción. Dentro del marco del proyecto Titán Apple tiene varias decenas de coches autónomos en California recogiendo información y sirviendo de apoyo al equipo de desarrollo del futuro Apple Car. Un apoyo que ahora se incrementa con aun más conductores. La prueba más palpable del futuro Apple Car Han corrido ríos de tinta sobre el Apple Car, lo hemos visto en patentes , lo hemos oído, muy de pasada, en algunos comentarios de Tim Cook, pero de entre todo ello la prueba más palpable del futuro Apple Car es el despliegue de coches autónomos que Apple tiene en California. Una flota que gana nuevos integrantes y un coche extra. Según recogen en macReports ( vía MacRumors ) Apple tiene actualmente 69 coches autónomos y 92 conductores . Esto significa que desde el pasado mes de mayo Apple ha añadido un nuevo coche a la plantilla y también 16 co

Google Maps por fin va a ganar modo oscuro en el iPhone . La compañía del buscador añadirá esta funcionalidad en las próximas semanas, junto con otra funcionalidad bastante interesante para compartir la ubicación en tiempo real. La adición de esta funcionalidad viene casi dos años desde que Apple añadió el soporte del modo oscuro con iOS 13 . El modo oscuro en Google Maps llegará en las próximas semanas Google Maps recibirá el modo oscuro para iOS próximamente, según ha indicado la propia compañía a The Verge y otros medios. Será una gran mejora para quienes usan la app de noche o incluso en situaciones con poca luz. La app se adaptará así al modo que tengamos configurado en nuestro iPhone. Para activar el modo, bastará con acudir a los ajustes y tocar la opción correspondiente. Aunque también existirá una opción para que varíe automáticamente con el modo que tengamos establecido en el iPhone. Un punto que vendrá muy bien a quienes hayan configurado el iPhone para cambia

Sin previo aviso ayer por la noche la Apple Store Online estuvo de mantenimiento. Un mantenimiento que si bien en general significa que se está preparando el lanzamiento de algún nuevo producto en esta ocasión nos trajo un leve rediseño del sitio web al añadir la pestaña Tienda en la cabecera de la página. Centralizando productos en un solo lugar De forma similar a como ya hace la sección Comprar de la app Apple Store, que podemos usar para comprar productos desde nuestro iPhone o iPad, la nueva pestaña Tienda en el sitio web de Apple centraliza toda la información en una sola ubicación . En la parte superior de la página Apple destaca todas las familias de producto , empezando por el Mac y terminando por los accesorios. Cada una de estas secciones nos lleva al portal correspondiente donde, con un diseño muy similar al de la página principal, se nos presentan los diferentes modelos, accesorios, opciones de asistencia, etc. Volviendo a la página principal, tras los product

OPPO suele esforzarse por mostrar que están a la última en tecnologías llamativas y nos han anticipado diseños muy de plegables o funciones como una verdadera carga inalámbrica , aunque parte de estas cosas sólo asoman de momento en vídeos o mockups. Es lo que han hecho precisamente con su tecnología de cámara bajo la pantalla , mostrándonos cómo queda y el efecto que hace en un móvil aparentemente funcional. Da la impresión de que parece haber cierta intención en sumarse a ZTE en ofrecer esta característica, ya que de momento es éste el fabricante que lo ha colocado en dos móviles oficialmente presentados pero se rumorea para otros, como los esperados plegables de Samsung . Ahora OPPO manifiesta que también lo ha conseguido, aunque aún tendremos que esperar a verlo en un producto oficial. La promesa de unos selfies de alta calidad Explica OPPO en su comunicado que para lograr este efecto han creado tanto un hardware especial como unos algoritmos propios, que tiran de inteligenci

Como ya hemos visto en otras ocasiones, WhatsApp utiliza un cifrado de extremo a extremo . Esto significa que nadie puede leer los mensajes si no tiene la llave para descifrarlos, solamente disponible para el emisor y el receptor. Ni siquiera Facebook puede leer dichos mensajes. Es el gran motivo por el que no tenemos anuncios en WhatsApp relacionados con lo que conversamos . Aunque eso puede cambiar pronto. Desde 2016 WhatsApp cuenta con cifrado de extremo a extremo para todas las conversaciones. Este cifrado se agregó posteriormente también a las copias de seguridad en la nube. Esta característica es esencial par la privacidad del usuario, ya que absolutamente nadie sin la llave puede leer los mensajes, aunque estén almacenados en sus servidores. Facebook no tiene opción alguna para leer los mensajes que se envían mediante WhatsApp. Si bien es una ventaja para los usuarios y un atractivo para usar el servicio, presenta todo un desafío para Facebook a la hora de monetizar

Lo prometido en el titular obliga, así que ahí va la historia real de estos peculiares auriculares. Mark S. Cohen, profesor en la facultad de medicina de la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA), llevaba bastante tiempo dando vueltas a la idea de encontrar la forma de que el ruido que emiten los escáneres de imagen por resonancia magnética no sea tan molesto para las personas a las que se está llevando a cabo esta prueba. El nivel de presión sonora en el interior del tubo en el que el paciente debe permanecer inmóvil durante varias decenas de minutos puede exceder en algunos instantes los 120 dB , un ruido similar al que emite un martillo neumático en pleno golpeteo desenfrenado. La mayor parte de la bibliografía especializada en otorrinolaringología sitúa nuestro umbral del dolor , precisamente, en la frontera de esos 120 dB , por lo que es comprensible que muchas personas lo pasen mal en el interior de las máquinas de resonancia magnética incluso aunque no padezcan cla

A la hora de comprar un coche es habitual que el fabricante ofrezca un listado de 'extras' que se pagan por separado. Sean unas ruedas más grandes o faros LED. En caso de no pagar por estos elementos, nuestro coche simplemente no los incluirá. Sin embargo, en los últimos años estamos viendo una tendencia que va a más: fabricantes que limitan de manera premeditada el coche y solo permiten desbloquear todo su potencial al pagar una suscripción. Unos coches que por hardware sí están preparados para realizar determinadas funciones pero donde el fabricante ha decidido que hay que pagar adicionalmente una suscripción mensual o anual. En caso de no hacerlo, no podremos acceder a estas capacidades pese a que están ahí . Estos son algunos ejemplos de funciones en el vehículo que han pasado a ser exclusivas por suscripción. En Xataka La fatiga de la suscripción: cuando hasta una aplicación para leer códigos QR te pide siete euros al mes Suscripción para desbloquear el ángulo