Blog de Renzo Torres Cabrera

Tras el éxito de ' Chernobyl ', la premiada serie de HBO , millones de personas han mostrado interés en lo que sucedió aquel 26 de abril de 1986, cuando explotó el reactor 4 de la Central Nuclear de Chernobyl. Esto ha provocado un considerable aumento en el numero de visitantes a Chernobyl y Pripyat , algo que ahora Ucrania busca aprovechar. CNN está informando que varias agencias de viajes en Ucrania han recibido autorización para realizar tours dentro del aérea del reactor 4 de Chernobyl , incluida la sala de control y zonas "altamente radioactivas". En Xataka La historia de 'Joker', el robot alemán que fue enviado a limpiar Chernobyl y murió casi inmediatamente ¡Bienvenidos a Chernobyl! Según la información , esta decisión llega como parte de una nueva campaña que busca fomentar el turismo en la zona y cambiar la percepción que se tiene de la zona tras el trágico accidente nuclear . La campaña está siendo impulsada por el mismo presidente ucran

La semana pasada, tras el lanzamiento de Tesla Software Version 10.0 (V10) , que incluye la nueva función 'Smart Summon' , que consiste en poder invocar a nuestro coche Tesla de forma autónoma usando nuestro smartphone, se presentaron los primeros incidentes que pudimos ver en algunos vídeos . Después de algunas críticas en redes sociales, la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) informó que están al tanto de los incidentes y choques, por lo que empezarán a recopilar más información para una posible investigación formal en contra de Tesla . La NHTSA buscará que 'Smart Summon' no sea un riesgo de seguridad A pesar de que la misma Tesla advirtió que 'Smart Summon' estaba en fase beta , y que el usuario se debe hacer responsable por hacer uso de esta función, los comentarios de los usuarios iban en el sentido de que no se puede lanzar una prueba beta de algo que afecta la seguridad de las personas. En Xa

Sidecar es una de las funciones más destacadas de macOS Catalina. Esta característica permite a un Mac con este sistema operativo utilizar un iPad compatible como si fuera un segundo monitor, aunque sus posibilidades van bastante más allá. Ahora que macOS Catalina ya está disponible tras lanzar la Golden Master , hemos podido probar Sidecar entre un iPad Pro de 10,5 pulgadas y un iMac de 21 pulgadas de 2017. Esta ha sido nuestra experiencia. macOS Catalina y Sidecar: requisitos necesarios y primeros pasos Sidecar tiene una serie de requisitos indispensables para poder funcionar entre un Mac y un iPad. Son los siguientes: Contar con iPadOS 13 y macOS Catalina instalados en sus respectivos dispositivos. Tener un Mac mínimo de: MacBook de 2016; MacBook Air de 2018; MacBook Pro de 2016; Mac mini de 2018; iMac de 2015; iMac Pro de 2017; Mac Pro de 2019. Tener un iPad mínimo de: todos los modelos de iPad Pro; iPad 6; iPad mini 5; iPad Air 3. En Applesfera MacOS Catalina y

A estas alturas ya nadie duda de que el sueño del coche eléctrico autónomo es algo que acabará ocurriendo en un futuro más o menos cercano. Pero imagínate que, además de ser autónomo a nivel de conducción, pudiera recargarse exclusivamente con energía solar . Es decir, que fuera autosuficiente energéticamente hablando. La verdad es que, como concepto, suena estupendamente bien. Y hay muchas empresas automovilísticas y startups de nueva creación que tienen claro que en el negocio de los coches solares hay un nicho de mercado. Sin embargo, si bajamos los pies a la tierra y hacemos los números, nos damos de bruces contra las leyes de la física. Y no es por una limitación puramente tecnológica (que también), sino porque el astro rey no es capaz de darnos toda la energía que necesitamos en una superficie tan reducida. En cualquier caso, os puedo adelantar que todavía estamos muy lejos de poder disfrutar de un coche solar autónomo . Coches solares: en busca de la utopía de un vehículo que

La gama de tabletas de Amazon sigue su ciclo de renovación: hace unos meses llegaron las nuevas Fire 7 y ahora tenemos con nosotros las nuevas Amazon Fire HD 10 , que mantienen el formato y su diagonal de 10,1 pulgadas pero que mejoran en sus especificaciones internas. En los nuevos modelos contamos con una resolución de 1920x1200 píxeles que además ahora viene potenciada por un procesador octa-core que según Amazon es un 30% más potente y que además ofrece un 20% más de autonomía . No solo eso: el puerto de carga es (al fin) USB-C. Ficha técnica del Amazon Fire HD 10 Amazon Fire HD 10 (2019) Dimensiones 262 x 159 x 9,8 milímetros Peso 504 gramos Pantalla 10,1 pulgadas Resolución 1.920 x 1.200 píxeles (unos 224 ppp) Procesador Octa core a 2,0 GHz Tarjeta gráfica n.d. RAM 2 GB Memoria 32 GB / 64 GB (expandible hasta 512 GB) Software Fire OS Cámaras Trasera y frontal de 2 megapíxeles con grabació

En los últimos años, mientras la prometida reforma del sistema eléctrico español nunca acaba de llegar por un motivo u otro, no dejan de escucharse noticias sobre cómo estamos importando energía eólica de Portugal , energía nuclear de Francia o, incluso, energía producida con carbón en plantas marroquíes. Esto, a juzgar por muchos de los debates que hemos tenidos estos meses, resulta confuso. ¿Qué papel tiene la política energética española en el consumo real del País? ¿Tiene sentido empezar a cerrar las centrales térmicas y las minas de carbón si vamos a importar la energía de las centrales marroquíes? ¿De qué sirve la moratoria nuclear que tenemos si la importamos desde más allá de la frontera francesa? ¿Tiene sentido el parón de siete años en energías renovables para comprársela a otros? En fin, ¿De dónde sale realmente la energía que consumimos? ¿De dónde sale la energía que consumimos? Luis Tosta Para entender bien el problema, hemos de entender bien el mercado, nos d