Blog de Renzo Torres Cabrera

Las cosas se ponen difíciles para Apple en estos primeros compases del año. Desde que Masimo demandara a la empresa de Cupertino por violación de patentes , la venta de sus nuevos Apple Watch Series 9 y Apple Watch Ultra 2 se ha visto comprometida. En Apple lograron esquivar la prohibición de ventas temporalmente , pero desde hoy vuelven los problemas. Apelación denegada . La Corte de Apelación de EEUU ha rechazado la petición de Apple para pausar la prohibición de venta de sus smartwatches. La empresa esperaba poder seguir vendiéndolos con normalidad hasta que se produjera la decisión final de la ITC (Comisión de Comercio Internacional). Sin embargo, esta decisión judicial pone las cosas difíciles para estos dispositivos. En Xataka Un mail de madrugada a Tim Cook y la ambición de tener un producto inigualable: la historia detrás del veto de los Apple Watch Razones . Ese organismo ha tenido en cuenta varios factores, como si el demandante sufriría "un daño irreparabl

La historia de los Apple Watch Series 9 y Ultra 2 en Estados Unidos es digna de tener una serie o película en Apple TV+. No en vano, en sólo un mes han pasado por múltiples fases: han estado a la venta de forma normal, se han prohibido, se han vuelto a poner en venta, se ha vuelto a imponer su prohibición y han eludido nuevamente esa restricción . Y estos dos últimos pasos, en las últimas horas. Apple tiene un problema importante con Masimo , compañía también californiana y que tiene a su nombre algunas de las patentes que los Apple Watch infringen con su sensor de oxígeno en sangre. Tanto es así que la firma dirigida por Tim Cook ha tenido que desactivar este sensor para mantener a la venta estos dos relojes en sus tiendas norteamericanas. Cronología de un problema que se antoja eterno Se antojaban unas navidades tranquilas en el Apple Park hasta que saltó la bomba: la justicia prohibía la venta de los Apple Watch Series 9 y Ultra 2 en Estados Unidos . El motivo, el que

Mientras que en Europa se ha apostado decididamente por el coche eléctrico, los fabricantes asiáticos siguen buscando alternativas para "limpiar" su flota de vehículos. China también se ha decidido por el vehículo completamente eléctrico, pues tienen ante sí la posibilidad de meter la cabeza en un mercado que les ha sido negado hasta ahora. Japón, sin embargo, ya maneja diferentes opciones. Como país, están optando por diseñar una red de hidrogeneras que pueda dar servicio a sus vehículos, tanto transporte pesado como turismos, en el futuro. A nivel individual, Toyota está decidida a seguir desarrollando su sistema de pila de combustible y conseguir que la quema de hidrógeno sea viable en los vehículos deportivos. Honda también ha apuntado a que está decidida a seguir investigando esta vía de negocio. Y, ya en Corea del Sur, Hyundai y Kia están haciendo una importante apuesta que les ha llevado a anunciar que trabajarán por mejorar la producción de hidrógeno y facili