Blog de Renzo Torres Cabrera

Ha sido anunciada como "la primera superproducción espacial de Corea del Sur", y lo cierto es que el acabado técnico de 'Barrenderos espaciales' es absolutamente impresionante. Esta space opera para todos los públicos rebosa acción y efectos especiales, y visualmente no tiene nada que envidiar a las últimas producciones de Hollywood . En muchos aspectos, de hecho, la supera (del carisma del diseño del robot Bubs, por ejemplo, deberían tomar buena nota los occidentales a la hora de concebir criaturas artificiales que no resulten cargantes). Y el caso es que, reducido a su esqueleto más esencial, 'Barrenderos espaciales' no es revolucionaria: su historia de una tripulación de poco glamourosos recogedores de chatarra galáctica con un pasado oscuro a cuestas que se tropiezan por casualidad con una niña androide que en realidad es una devastadora bomba con patas toca todos los resortes ya conocidos de la aventura fantástica familiar. Secundarios carismáticos, m

Muchos pequeños y grandes avances han llegado a hombros de gigantes . Uno de ellos, el de los navegadores GPS que usamos (ahora quizás no tanto) para llegar a destino sin perdernos y de la forma más rápida posible cuando vamos en coche. En todos esos navegadores GPS nuestro coche está representado por un singular triángulo o flecha que se ha convertido en el símbolo universal en ese segmento. Lo curioso es que según cuenta la leyenda, ese triángulo hizo su debut en un videojuego: el mítico 'Asteroids' de Atari . El primer navegador de la historia ya usaba una punta de flecha Como cuentan en How-to-Geek , puede que hoy en día tener un navegador GPS independiente o en el móvil sea algo totalmente normal, pero el origen de estos dispositivos es realmente curioso . En 1985 apareció el que es considerado como el primer navegador GPS de la historia. Se trataba del Etak Navigator, que no usaba GPS sino otro curioso método para posicionar el vehículo en el mapa que aparecía e

Quienes defienden el modelo Open Source afirman que la calidad del código generado es superior a la que se genera en proyectos propietarios. Tiene cierto sentido: cualquiera puede revisar y mejorar ese código, y millones de ojos teóricamente verán más fallos y probables mejoras que unos pocos. Esa idea entra en conflicto con otra que parece preocupar en Google. Cuando el código es Open Source cualquiera puede modificarlo, lo que quizás haga necesaria una solución intermedia. Una especie de Open Source un poco más "Closed Source" que pueda ser aplicados a proyectos críticos en los que es necesario establecer límites claros a lo que se puede y no se puede hacer con ese código. Cuando el Open Source es menos Open Los responsables de la división de seguridad en Google argumentan que los últimos problemas de seguridad y el caso de Solar Winds quizás deberían hacernos cambiar el enfoque del Open Source, al menos para según qué cosas. En su opinión la industria deb

Ayer por la noche, Apple lanzó las betas públicas de iOS 14.5 y resto de sistemas operativos, que ya vimos a comienzos de semana en su versión para desarrolladores. Ahora, quienes quieran probar alguna de las nuevas funciones podrán hacerlo sin necesidad de contar con una cuenta de desarrollo. Entre las más interesantes se encuentra la función de desbloqueo de Face ID con el Apple Watch , un gran paso adelante cuando llevamos una mascarilla puesta. Cómo participar en las betas públicas de Apple Antes de empezar a apuntarnos al programa de betas públicas de Apple, conviene que hagamos una copia de seguridad de nuestro dispositivo. Lo ideal es hacerlo en iTunes, dado que si el error sucede dentro de unos días, el dispositivo puede haber hecho una copia en iCloud que nos impida volver a la versión anterior. Debemos tener en cuenta que se trata de un software que no está en su versión final, por lo que podemos toparnos con fallos que afecten al rendimiento. Con esto claro, hay qu

Amazon ha empezado a utilizar cámaras en sus furgonetas de reparto, en lo que algunos defensores de la privacidad ya han catalogado como "la mayor expansión de la vigilancia corporativa en la historia" . El nuevo sistema, denominado Driveri, se basa en las cámaras de la empresa Netradyne , una startup estadounidense que dispone de un sistema de videovigilancia que se instala en el vehículo y permite monitorizar lo que ocurre en el interior del vehículo, lo que pasa en la carretera y lo que ocurre en los laterales. En un vídeo de la compañía, publicado en Vimeo y observado por The Information , Amazon explica que este nuevo sistema de cámaras estará grabando a los conductores el "100% del tiempo" durante el trayecto. En Xataka La legalidad, sindicatos y monitorización extrema en el entorno del trabajo Repartidores incómodos con el nuevo sistema de vigilancia En respuesta a Xataka, desde Amazon explican que están "invirtiendo en seguridad en

No todas las motos eléctricas están pensada para un uso totalmente urbano o, digamos, genérico, como las Seat MO o las (por qué no decirlo) cuquísimas e-Vino de Yamaha . Las UBCO 2x2 ya anticipan con su nombre que busca ir algo más allá, y su diseño es otra declaración de intenciones. De hecho, casi recuerda más a diseños como los de la e-bike de Jeep (o incluso a la que hubiese sido una motocicleta lunar ), también orientada a que se use más allá del entorno de ciudad . Se trata de una moto eléctrica con tracción en las dos ruedas en varios formatos, tanto para particulares como para profesionales. Tracción en las dos ruedas y hasta 120 kilómetros de autonmía UBCO es una marca neocelandesa creada en 2014 por Neal y Anthony Clyde, que según explican detectaron que no estaba todo ideado en el mercado de lo eléctrico tras estar diez años trabajando en el mundo de las bicicletas eléctricas . Su primer prototipo pesó 40 kilogramos y lo presentaron en un certamen de agricultura, e