Blog de Renzo Torres Cabrera

Esto que lees lo escribo desde Vigo. El Vigo de Galicia, el del Celta, las luces de Navidad y las Islas Cíes . Quizás pienses que la aclaración está demás, pero no es descabellada. Hay al menos otras dos ciudades con el mismo nombre repartidas por el largo y ancho mundo: una en la región de Miraropa , en Filipinas, y la otra, más próxima, en el Trentino-Alto Adigio , Italia. Lo que sería mucho más difícil es que hubiera un segundo Vigo en España. Al menos desde comienzos del siglo XX, cuando geógrafos y administración unieron fuerzas para poner algo de orden en el desmadrado nomenclátor local, un listado de 9.266 pueblos en el que había ni más ni menos que un millar largo que compartían un nombre idéntico, sin coletillas, añadidos ni referencia toponímica alguna que ayudasen a diferenciarlos. Aquel cambio transformó el mapa español a las bravas. Pero no ha evitado que lleguemos a 2023 con más de una treintena de pueblos repetidos. ¿Qué pasó en 1916? Que se decidió atajar un prob

El logo de Apple es uno de los símbolos más poderosos y reconocibles a día de hoy . Gran parte de la sociedad occidental puede distinguirlo de un simple vistazo y asociarlo a la marca a la que está adscrita. Solo tienes que echar un ojo a nuestro logo de Applesfera, el cual lanza un guiño a los primeros días de Apple y encapsula la "a" de Apple con la icónica manzana. No podemos prescindir del original. Pero no siempre fue así. De hecho, Apple ha pasado por siete iteraciones distintas hasta dar con la "versión final". E, irónicamente, cada versión contenía más información visual que la anterior. En el siguiente artículo profundizamos en las razones y las causas verdaderas que han llevado a Apple a usar el logotipo que usa. Del primer logo de Apple al último: todo comienza con una manzana En una conferencia de prensa en 1981, Steve Jobs respondió lo siguiente al por qué usar la dichosa manzana: " La idea principal detrás de Apple es llevar la simpli

Circulan por Madrid más de 15.000 taxis . De ellos, poco más de 300 vehículos son automóviles completamente eléctricos. Al menos esto es lo que dicen los datos del Ayuntamiento de Madrid en uno de sus últimos recuentos . Es decir, menos de un 2% de los taxis en la capital son automóviles exclusivamente eléctricos. Con el objetivo de aumentar estos números, el consistorio madrileño dispuso en 2022 una línea de ayudas de hasta 5.000 euros para quienes adquirieran un taxi con etiqueta Cero emisiones. Sin embargo, el impacto a final de año fue mínimo. "Yo no puedo poner un cargador en casa y me han dicho que me pondrían uno en la calle, pero no me fío", me explicaba un taxista sobre la posibilidad de pasarse al coche eléctrico. en uno de mis últimos viajes. De momento, las subvenciones a la compra (por sí mismas) no compensan a un sector que sigue siendo reacio al cambio. Desde FreeNow nos aseguraban hace un año que, pese a todo, la posibilidad de comprar un taxi eléctrico

Andaba el otro día arrancando mis vacaciones matando el tiempo en un aeropuerto. Con el móvil, cómo no . Haciendo scroll en Twitter X di con un artículo de The Atlantic, la biblia del periodismo gafapastil, titulado ¿Qué hacía la gente antes de los smartphones? . Aún no se había cargado la página y yo ya estaba acordándome perfectamente de lo que hacía antes de los smartphones : llamar a mi primera novia de fijo a fijo —los móviles eran caros como emisores y como receptores—, rezar para que me respondiese ella, y acabar balbuceándole a su padre que buenas tardes caballero por favor se puede poner su hija. La trampa de la memoria Al margen de aquellos momentos en que se me ponían en la garganta los que riman con bidones, empecé a sentir una nostalgia engañosa . Nuestra mente tiende a dulcificar el ayer, a difuminar lo que no nos interesa recordar y a hacernos creer que todo tiempo pasado fue mejor. Error. No solo mío: a medida en que la era de las redes sociales y la mensajería

Obsérvala bien porque la flecha que encabeza este reportaje no es una flecha cualquiera. Primero, y lo más evidente, porque es bastante antigua: se encontró entre los restos de un asentamiento de Mörigen , Suiza, que data de entre los siglos 900 y 800 antes de nuestra era (a.n.e). Segundo, y he aquí lo sorprendente, porque es una viajera única, como pocas hay en el planeta. No solo porque se cree que el material con el se fabricó llegó desde una región de Estonia situada a más de 1.600 km del punto en el que se encontró el arma, distancia más que considerable para la época, sino porque ahora sabemos que su metal se extrajo de un meteorito. Lo más fascinante es sin embargo lo que nos revela sobre nuestra historia. Una flecha con (mucha) historia . Pesa apenas 2,9 gramos y mide solo 39,3 mm de largo y 25 de ancho, pero la punta de flecha del Museo de Historia Natural de Berna es una joya histórica que ha causado sorpresa entre los arqueólogos. Y no porque sea un hallazgo nuevo preci

Hace ya tiempo que los expertos en energía solar manejan una estimación tan incómoda como reveladora: si nada cambia, para 2050 habremos acumulado entre 70 y 80 millones de toneladas de residuos de instalaciones fotovoltaicas. La cifra es espinosa porque reciclar paneles no resulta sencillo y el reaprovechamiento de los módulos de silicio, si bien viable desde un punto de vista técnico, no siempre lo es desde un enfoque económico. De ahí que en Instituto Indio de Ciencias (IISC) haya pensado una alternativa para darles salida: utilizarlos para fabricar casas. Lo mejor es que ya tienen datos sobre cómo funcionarían. Cuestión de cifras . En 2022 se instalaron 191,5 gigavatios de energía fotovoltaica. El dato supone una buena noticia desde el punto de vista de las renovables y el camino hacia la descarbonización, pero lleva aparejado un reto: a medida que los paneles solares que estamos instalando vayan "jubilándose" —al cabo de 25 o 30 años — iremos acumulando una enorm