Nissan quiere cuadrar el círculo con su Qashqai e-Power: un híbrido de gasolina con la tecnología de un diésel
Veremos en Europa un Nissan Qashqai e-Power , un modelo híbrido muy especial con características técnicas que lo acercan al diésel, pese a funcionar con gasolina. Y, además, tampoco es este combustible el que mueve sus ruedas. ¿Cómo lo hace? Te aclaramos cómo funciona este híbrido en serie. Esta tecnología, que Nissan ya comercializaba en Japón, llegará a Europa a finales del verano con el Qashqai e-Power a la cabeza. El superventas de la firma (en España vendió en 2021 14.664 unidades, por las 6.201 del Juke, el segundo modelo más vendido de la firma en nuestro país) aprovechará esta nueva mecánica para ahorrar combustible y ofrecer consumos comedidos. Conducir en modo 100% eléctrico... con gasolina La inmensa mayoría de los híbridos que encontramos en el mercado son los llamados híbridos combinados. En estos vehículos, tanto el motor de gasolina como el motor eléctrico tienen conexión mecánica con las ruedas y pueden funcionar combinando ambas energías o con una de ellas de for