Blog de Renzo Torres Cabrera

Durante décadas, la fusión nuclear ha sido el horizonte lejano de la energía : una promesa casi mítica, siempre a treinta años vista. Un futuro sin mapa. En plena electrificación de la economía y con la demanda empujada por la industria digital y los centros de datos, Europa ha comenzado a ponerle coordenadas a esa promesa: dónde construir las primeras centrales comerciales. Por primera vez, el "sol artificial" deja de ser solo un experimento científico y pasa a ser un problema de territorio, infraestructuras y planificación industrial. Y en ese nuevo mapa energético europeo, España aparece entre los países mejor posicionados. Un nuevo camino. Gauss Fusion, la empresa europea creada para impulsar la primera generación de centrales comerciales de fusión en el continente, ha completado el primer estudio integral europeo de emplazamientos potenciales para esta tecnología, en colaboración con la Universidad Técnica de Múnich (TUM). El estudio culmina en un mapa que no ex...

Durante más de una década, el cosmos nos ha estado enviando misteriosos fogonazos de luz azul ultrabrillante que aparecen de la nada y desaparecen en cuestión de días. Este fenómeno tiene un nombrecito que se las trae, pero se les conoce como 'transitorios ópticos azules luminosos rápidos' (LFBOTs, por sus siglas en inglés), y han desconcertado a los astrónomos desde su descubrimiento. Ahora, gracias al análisis de uno que ha pasado a ser el más brillante jamás detectado, los científicos creen haber resuelto el enigma: son agujeros negros devorando estrellas compañeras, y el proceso pasa por ser extremadamente violento. El hallazgo. El equipo liderado por investigadores de la Universidad de California en Berkeley analizó un LFBOT descubierto en 2024 y bautizado como ‘AT 2024wpp’. El fenómeno resultó ser entre cinco y diez veces más luminoso que cualquier otro de su tipo observado anteriormente. Los astrónomos utilizaron todo un abanico de telescopios espaciales y terrestre...

De repente, Apple Music se ha integrado en ChatGPT. Y con ello, un horizonte de posibilidades que no diré que sea infinito, pero como si lo fuera. Sobre todo si es para descubrir nuevas canciones o recordar alguna. Incluso cuando no sabemos su título y puede que ni la letra. Ya sea en la app de ChatGPT del iPhone o en la web (muy útil si estamos usando el Mac), es posible pedirle a la IA que nos reproduzca canciones en Apple Music, ya que su reproductor estará integrado. Aunque como decía, el asunto va más allá de decir "reproduce X canción". Cómo se añade Apple Music a ChatGPT De serie, Apple Music no está integrado en ChatGPT, sino que lo tienes que hacer tú manualmente. Es un proceso muy sencillo, aunque necesitarás estar suscrito a Apple Music . A ChatGPT no es necesario, ya que funciona también en su versión gratuita. En Applesfera Llevo años escuchando lo mismo y me cuesta encontrar nueva música. Lo nuevo de Shazam pretende cambiar eso Añadir Apple Mus...

En la cotidianidad de nuestras vidas estamos cada vez más acostumbrados a ver paneles solares en balcones o tejados . Incluso cuando nos desplazamos en coche es habitual encontrarse con terrenos cubiertos de placas o grandes turbinas eólicas . Sin embargo, hay un lugar donde hasta ahora la energía solar parecía fuera de lugar: los aeropuertos.  Durante años, el reflejo del sol fue un problema sin resolver en el entorno aeroportuario. El miedo a que un destello pudiera afectar a un piloto en aproximación frenó cualquier intento de instalar paneles solares. En Málaga, ese temor ha dejado de ser un obstáculo. En corto. El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol suma por primera vez instalaciones fotovoltaicas de autoconsumo impulsadas por empresas privadas. Europcar y Goldcar han sido las primeras en dar el paso , con un proyecto desarrollado por la ingeniería malagueña Ubora Solar. Tal y como destaca La Opinión de Málaga , no se trata de un proyecto impulsado por Aena, sino de una...

En esa ecuacion que el mundo está intentando resolver con la IA hay una mitad en la que no mucha gente se ha fijado: la deuda. Detrás de cada chat y de cada vídeo generado con IA hay una gigantesca red de centros de datos, y esos centros de datos se están financiando con una montaña de dinero prestado. Y ahí está el problema. En que es prestado. Deuda y más deuda . Según datos recientes , la emisión de deuda asegurada vinculada a centros de datos en Estados Unidos se estima que será de 25.400 millones de dólares para 2025. Es un 112% más que el año anterior. Si sumamos todos los instrumentos financieros complejos (conocidos como valores respaldados por activos —ABS— y valores respaldados por hipotecas comerciales —CMBSS—), la bola de nieve ya es enorme: hay casi 49.000 millones de dólares vinculada a esos valores. Bonos para todos . Aquí no solo hay startup pidiendo préstamos, no. Los gigantes tecnológicos que están montando estas infraestructuras —los llamados hyperscalers— ...

Nunca antes los ingresos de Apple habían sido tan altos , debido en buena parte a los nuevos iPhone 17 . Sin embargo, expertos como los de The Information señalan que ha habido un cierto estancamiento en la venta de estos dispositivos, razón por la que, dicen, Apple buscará reavivar las ventas. Y para ello tiene ocho ases en la manga que llegarán entre 2026 y 2027. No hay ninguna sorpresa en cuanto a los candidatos, ya que serán los iPhone 18 (incluidas sus versiones 'Pro'), así como el ansiado iPhone plegable , una nueva versión del iPhone Air , el ya rumoreado iPhone del 20º aniversario o el iPhone 17e , que sería el primero en debutar. La novedad está en que The Information ha revelado las principales novedades que traerán estos nuevos terminales. El iPhone 17e ya está en la casilla de salida Si nada lo remedia, en primavera veremos asomar al iPhone 17e. Será el sustituto del iPhone 16e y no solo por la coletilla del nombre, sino porque su esencia será la misma...

La historia de Volkswagen da para mucho. Tanto como para que sus orígenes haya que buscarlos en la Alemania nazi cuando el Estado encarga a Ferdinand Porsche la creación de un Volkswagen . Es decir, un coche para el pueblo. Era 1934 pero con toda la maquinaria estatal trabajando a destajo, en 1938 ya se estaba poniendo la primera piedra de la fábrica de Wolfsburgo, tomando como ejemplo la factoría de Ford  en Dearborn, Estados Unidos.  Desde entonces Volkswagen no ha dejado de crecer. Con sus momentos buenos y también sus momentos malos , lo cierto es que la compañía se ha asentado como el segundo mayor productor de coches del mundo, solo superado por Toyota y en una cómoda posición frente a Hyundai-Kia, que se mantienen en la tercera posición.  En esas ideas y venidas, la compañía ha mantenido una receta: la industria alemana no se toca. Hasta ahora. En plena reconversión de la automoción Europea, Volkswagen parece haber superado una línea roja. En Xataka El...