Blog de Renzo Torres Cabrera

Un modelo de lenguaje para IA necesita información si se quiere entrenar para que sea más preciso y efectivo. El tema es cómo se obtiene la información y si existe una manera ética de hacerlo que le salga rentable a la tecnológica de turno. No hay duda de que la opción preferida de las empresas ha sido utilizar todo contenido posible físico y digital sin permiso de nadie. También hay pruebas. Una filtración judicial desvela que Anthropic invirtió decenas de millones de dólares en adquirir y digitalizar obras literarias sin permiso de los autores. Según cuenta el Washington Post, el proyecto, llamado internamente "Panama", formaba parte de una carrera frenética entre las grandes tecnológicas por acumular datos masivos para entrenar sus modelos de inteligencia artificial . Cómo empezó todo . El Proyecto Panama se puso en marcha por Anthropic a principios de 2024. Según documentos internos revelados por el Washington Post, el objetivo era "escanear destructivamente tod...

Tras años de choques con Bruselas por asuntos de competencia, Apple ha recibido una noticia que podría incluso considerarse una sorpresa dadas las tensiones entre la compañía y el máximo estamento europeo: un dictamen a su favor. Esta vez, con el foco en su negocio de anuncios y Apple Maps, dos áreas que la propia compañía puso sobre la mesa a finales de 2025. Precedentes. El pasado mes de diciembre, Apple acudió a la Comisión Europea para preguntar si sus servicios de anuncios y Apple Maps debían considerarse "plataformas con control de acceso", es decir, puertas de entrada con demasiado poder sobre usuarios y competidores. La empresa buscaba claridad antes de invertir más en publicidad y mapas. "No cumplen los criterios". Tras meses de análisis, y a través de Reuters, la Comisión Europea ha concluido que ninguno de los dos servicios cumple con los requisitos para ser clasificados como gatekeepers y por tanto no tendrán que ser regulados de forma esp...

La línea Madrid-Barcelona de alta velocidad ha colapsado. Los trenes no llegan a la hora y nadie paga sus indemnizaciones, Adif ha pedido a las compañías que retiren los servicios de última hora, los precios del puente aéreo se han disparado y hay empresas trabajando a medio gas porque no llegan las mercancías.  Una columna vertebral social y económica del país se ha fracturado.  Una ruleta rusa . Coger un tren de alta velocidad entre Madrid y Barcelona es, ahora mismo, una ruleta rusa si lo que quieres es llegar puntual a una cita. El enlace entre las dos ciudades más importantes de España se ha roto vía tren y un viaje de ida y vuelta en el día es poco menos que imposible.  Es el resultado de una revisión a toda prisa de las vías del tren, consecuencia directa del fatídico accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y las continuas advertencias de los maquinistas. Actuaciones que han diluido el concepto "alta velocidad" entre Madrid y Barcelona.  En Xataka...