Los vecinos de la carretera C-31 sufren a diario el ruido de los coches. Solución: límites variables por la noche
Cataluña ha descubierto los límites de velocidad variables. Y está empezando a explotarlos para dar solución a problemas de distinta índole. Esta alternativa a una velocidad máxima única e inflexible se aplica en otros países de Europa pero no hay tenido arraigo en nuestro país. Hasta ahora. El último lugar en probarlo es la C-31. Prueba piloto . De momento, es un experimento. Un examen interesante que puede definir el futuro de algunas otras carreteras de Cataluña. Porque, de momento, no parece que la DGT esté por la labor de aplicar la medida en el resto de España. Desde ayer, lunes 27 de octubre, los conductores tienen que reducir su paso a un máximo de 70 km/h entre las 22:00 y las 07:00 horas a su paso por Castelldefels (y Gavà). La prueba quiere comprobar hasta qué punto se puede reducir el impacto sonoro en una carretera que está muy cercana a las viviendas de estos municipios. Para ello, se han instalado dos sonómetros que recogerán datos a lo largo...