Blog de Renzo Torres Cabrera

El 8 de diciembre de 2015, las escuelas amanecieron cerradas en Pekín. La construcción se detuvo. Apenas un puñado de coches podían circular por las calles.  El ambiente era irrespirable.  No lo decimos nosotros, lo decían por aquel entonces los dirigentes de la ciudad. Tal y como recoge BBC , fue la primera vez que en Pekín se activaba la alerta roja por contaminación. En China se había puesto en marcha un protocolo de actuación con cuatro niveles para hacer frente a este tipo de episodios. Aquel día se marcó un antes y un después.  Poco más de una década más tarde, Pekín es una de las ciudades chinas con mejor calidad del aire. El país sigue teniendo un grave problema con la contaminación pero los datos demuestran que la capital del país ha dejado atrás aquellos días de niebla constante. Y lo ha hecho, en gran medida, por una inversión enorme en limpiar el transporte.  En Xataka A ojos de la DGT, un Seat Ibiza contamina más que un Lamborghini. El Gobie...

Una vez sabido que Gemini será el motor de Siri y de otras funciones de Apple Intelligence , queda saber cómo será exactamente está integración . No a nivel interno, que ya se sabe , sino en la experiencia de usuario. Ahora, un reciente informe de The Information revela detalles sobre ello. Aparte de todo lo anunciado y prometido para la nueva Siri hace ya año y medio, el citado medio cuenta qué podremos pedirle a Siri que hasta ahora no se podía y que tampoco estaba tan claro que se fuese a poder con la nueva. Y hay algo que nos queda claro: que tener cerebro de Google le vendrá muy bien al asistente.  Cinco cosas que Siri aprenderá a hacer pronto Responder preguntas factuales Con la integración de los modelos Gemini, Siri mejorará notablemente en cuando le hagamos preguntas de conocimiento general. En lugar de mostrar enlaces web como hasta ahora, el asistente será capaz de darnos respuestas con lenguaje natural. Eso sí, mostrando siempre la fuente de los datos. ...

Ryanair y AENA se pasaron un año 2025 mandándose de recados. La aerolínea afirma que la gestora de los aeropuertos impone tasas abusivas a sus clientes por la falta de competencia. La segunda se defiende asegurando que allí donde se necesita propone sustanciosas rebajas en sus precios.  Sea como sea, lo cierto es que la aerolínea que más pasajeros mueve en nuestro país metió un contundente tijeretazo a su oferta en España. Sorprendentemente, Aena y Ryanair movieron en 2025 más pasajeros que nunca.  El conflicto . Explotó en febrero de 2025. Hace algo menos de un año, Michael O'Leary, CEO de Ryanair, grababa un vídeo en el que llamaba "payaso" a Pablo Bustinduy, ministro de Consumo. El motivo es que el Gobierno defendía que la compañía debe permitir el acceso a sus aviones con maletas de mayor tamaño y trataba de multarles por ello .  Era la imagen más llamativa y extravagante pero el embrión del mismo había que buscarlo antes. Asegurando que Aena, gestora de los aer...