Blog de Renzo Torres Cabrera

En el planeta Tierra todavía hay muchos misterios que no conocemos, sobre todo aquellos que se esconden en las profundidades marinas donde los humanos tenemos muy complicado llegar por las altas presiones que existen. Es por ello que la ciencia apuesta por mandar robots que exploren esta zona, aunque el último que mandamos dejó de enviar señales durante meses, algo que sin duda indicaría lo peor. Pero la realidad ha sido muy diferente.  La exploración. La misión liderada por la Australian Antartic Program Partership tenía como objetivo estudiar las plataformas de hielo de Denman y Shackleton de las que sabíamos realmente poco. Para ello, usaron un flotador Argo estándar que modifican su flotabilidad para hundirse, tomar medidas y volver a subir a la superficie.  Pero en este caso existía un gran problema: bajo la plataforma de hielo no hay ninguna superficie, solo un techo de hielo de cientos de metros de espesor que hizo que este robot no volviera a subir quedando...

El iPad de 11ª generación , conocido también como iPad A16, nos dejó un sabor agridulce. Y fue precisamente por ese A16 Bionic que indica el chip que tiene como cerebro. No es que sea mal procesador, pero en época de Apple Intelligence y su exigencia, le condenaba a no ser compatible con esta IA y con toda la que llegará. Pero en la última filtración se vislumbra un cambio radical en la estrategia de Apple con este iPad. Un iPad equivalente al iPhone 17 Cuando Apple no tenía más gamas de iPad que la del propio iPad sin apellido, era habitual ver cómo lanzaban terminales a la par en cuanto a procesador. Con la llegada de los 'Air', 'mini' y 'Pro', el cuento cambió y esa gama se quedó como la más básica con un procesador de años atrás, a cambio de un precio más económico. Ahora, en un código interno de Apple al que ha accedido MacWorld , se han encontrado referencias a un iPad de 12ª generación que llevará un chip A19 . El mismo que monta el iPhone 17 y...

Agosto de 2025. El verano había empezado regular para Renfe y terminó aún peor. Después de un cruce de informaciones, Renfe aceptaba que algunos trenes AVRIL de Talgo habían sufrido grietas en sus estructuras y que los sacaban de la circulación, con la consiguiente suspensión del servicio.  Y, por supuesto, eso ha tenido consecuencias para los viajeros.  Adiós, AVLO, adiós . Todo se terminó por precipitar los últimos días de agosto pero el origen hay que buscarlo unas jornadas antes. A finales del mes de julio, Renfe paralizaba por sorpresa la venta de billetes del servicio AVLO. La noticia la daban desde El Economista : los trenes AVLO habían sufrido fisuras en sus vagones en la línea Madrid-Barcelona.  Unos días después, Renfe confirmaba este hecho y empezaba a aplicar una solución temporal. La idea es que los trenes siguieran funcionando pero reduciendo la velocidad de tránsito allí donde se creía que los trenes se habían fisurado. Unas fotos filtradas ya en ago...