Blog de Renzo Torres Cabrera

En los días previos a la presentación de los iPhone 17 Pro, había una enorme duda acerca de cómo sería el diseño final de su trasera . Había dos opciones para la placa de cristal : mismo color que el resto del cuerpo o, como ha terminado siendo, un tono ligeramente distinto. Todo podría cambiar en los iPhone 18 Pro . O eso dicen las primeras filtraciones. Diseño uniforme en cuanto a colores Apple seguirá ese viejo mantra de que si algo funciona, será mejor no tocarlo. Tras varios años con cambios de opinión acerca de qué material es mejor , parece que la compañía ha determinado que el aluminio es el mejor material para unos iPhone de alto rendimiento como son los 'Pro' y 'Pro Max'. Así que los mantendrá. También el sistema de cámara de vapor . En Applesfera Falta casi un año para iOS 27, pero ya se han filtrado tres grandes novedades de inteligencia artificial. Es lo que siempre esperé para Apple Intelligence Por tanto, a efectos prácticos, el cuerpo de un...

En un mercado laboral tan competitivo como el actual, agravado por el condicionante de la llegada inminente de la IA, cada vez es más importante afinar en la elección de una carrera universitaria que facilite una inserción laboral con buenos salarios y trabajo estable. Según el informe 'La empleabilidad de los jóvenes en España 2025' de la Fundación Conocimiento y Desarrollo (CYD), tres carreras destacan en cuanto a empleabilidad en los siguientes cuatro años después de terminar sus estudios: Informática, Salud e Ingeniería. Tener un título universitario es útil para encontrar trabajo . De acuerdo a los datos del informe, en el curso 2018-2019 egresaron 189.438 personas de las universidades españolas. Cuatro años más tarde, el 75,9% de aquellos egresados está afiliado a la Seguridad Social. De ese porcentaje que ha encontrado un empleo, el 72,4% lo hace con un contrato indefinido con una base de cotización salarial media de 30.976 euros. El 80% desarrolla su trabajo a jo...

2.500 infracciones en un mes.  Es decir, el Ayuntamiento de Barcelona podría haber multado a más de 80 conductores cada día. No lo ha hecho porque, de momento, el proyecto está en fase de pruebas pero sí le ha servido al Consistorio para confirmar sus sospechas: la invasión de los carriles bus de la ciudad es una constante y un verdadero problema.  Para confirmarlo, el Ayuntamiento de Barcelona ha puesto en marcha una prueba piloto dotando a cuatro autobuses de cámaras mejoradas con inteligencia artificial. Son unidades de las líneas H12, que cruza la ciudad por la Gran Via de les Corts Catalanes, y D20, que en este caso hace todo el recorrido de la Avinguda del Paral-lel y un tramo cercano en los alrededores del puerto.  El proyecto ya fue presentado el pasado mes de febrero pero no fue hasta verano cuando conocimos todos los resultados.  En Xataka El autobús lleva siglos funcionando tal y como lo conocemos. Madrid quiere conocer sus límites con un "aut...