Blog de Renzo Torres Cabrera

Llega septiembre de 2026 y Apple presenta su flamante primer iPhone plegable . Y tú lo quieres. Lo deseas. Lo necesitas. Te mueres de ganas de tener ese iPhone plegable. Pero entonces vas a una Apple Store y te dicen aquello de "espera sentado", aunque no literalmente, ya que se han quedado sin stock hasta 2027. No es una situación que se haya dado aún por una cuestión de tiempo, pero es probable que ocurra debido a las demoras previstas en la producción y stock del nuevo foldable de Apple que ya lleva años rumoreándose y que, ahora sí, según todos los filtradores, se sabe que llegará el año que viene. El problema estará en su alta demanda. O eso se prevé. Un iPhone plegable "al estilo iPhone X" La pasada semana supimos que Apple había encargado ya 22 paneles OLED a sus proveedores con el fin de construir 11 millones de iPhone plegables en 2026 . Es lo mínimo que estiman que se venderá en el periodo de septiembre a diciembre. Tamaños de pantalla filtrado...

A pesar de cómo están arrasando las marcas fuera de China , en su mercado doméstico existe una competencia voraz entre todos los fabricantes de automóviles, lo que ha llevado a una tendencia de descuentos descontrolada. Por ello, el regulador de mercado de China ha publicado un borrador de directrices para regular los precios en la industria del automóvil, buscando frenar la destructiva guerra de precios que ha sacudido el sector durante los últimos años. Los principales fabricantes del país, entre ellos BYD, Xpeng, Great Wall Motors, Chery y BAIC, han expresado públicamente su respaldo a estas nuevas reglas. El origen del problema. Según datos citados por Wang Xia, presidente del Comité de Automóviles del Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional, más de 200 modelos de vehículos registraron reducciones de precio en el mercado doméstico durante 2024.  En mayo, la situación empeoró aún más cuando fabricantes líderes aplicaron descuentos masivos que superaro...