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Mostrando entradas de noviembre 27, 2025

Es inquietante pero Steve Jobs describió hace 40 años casi al milímetro Google Maps y hasta Siri

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Mucho se ha dicho que Steve Jobs era un adelantado a su tiempo. Lo que a veces olvidamos es que, casi literalmente, lo fue. No solo fue capaz de predecir cómo la inteligencia artificial sería vital en la tecnología del futuro , sino que también se atrevió a hablar de productos y servicios de Apple mucho antes de que existiesen . Antes incluso de que él mismo abandonase la compañía por primera vez. En una charla celebrada en Aspen, durante la conferencia internacional de diseño de 1983, podemos ver como Steve Jobs mencionaba productos y servicios que hoy son de lo más cotidiano, pero que no existían entonces. O no al menos como los conocemos hoy. Y es curioso a la par que extraño escuchar a una persona que, sin ni siquiera haber cumplido los 30 años, ya se imaginaba cómo iba a ser el mundo del futuro . Y cómo quería él que fuese. Internet acababa de nacer y Jobs ya sabía lo que venía Aunque sus orígenes se remontan varias décadas antes, a finales de los 50, fue en 1981 cuand...

Una semana con el Audi Q5 TDI me ha servido para recordarme algo que parecía ya olvidado: el diésel vive, la lucha sigue

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Diésel, 204 CV y pegatina ECO. Aberración para unos. Música celestial para otros. Audi mantiene en su gama uno de esos coches que es una apuesta segura para los adeptos a la marca. Pero, sobre todo, para quienes viajan largo y tendido por carretera, los que quieren un coche de reacciones cómodas y seguras y, de paso, se llevan una etiqueta ECO que le confiere ciertas ventajas a la hora de entrar a grandes ciudades . El Audi Q5 es el recuerdo de que no son ya muchos pero sí, el diésel sigue siendo una buena alternativa para un perfil de conductor muy concreto. La compañía, además, ha renovado uno de sus SUV superventas con un arsenal tecnológico que puede llegar a incluir una pantalla para el copiloto. Ficha técnica del Audi Q5 Audi Q5 TDI quattro 150 kW (204 CV) TIPO DE CARROCERÍA. SUV de cinco plazas MEDIDAS Y PESO. 4,86 metros de largo, 1,89 metros de ancho, 1,66 metros de alto.  Distancia entre ejes de 2,82 metros.  1.910 kg de peso. ...

Falta casi un año, pero ya sabemos mucho de los iPhone 18 Pro: seis novedades que ya se han filtrado

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Que Apple trabaje a varios años vistas con sus futuros iPhone no es raro. Que haya filtraciones, tampoco, aunque en rara ocasión sabemos tanto con casi un año de antelación. Los iPhone 18 Pro y 18 Pro Max se presentarán en septiembre y varios filtradores han ido desgranando la hoja de ruta de Apple con ellos. Índice de Contenidos (8) Filtraciones que nos hacen prever dos grandes iPhone Primer chip de 2 nm Nuevo modem C2 Mismo color en la placa Pesarán un poco más Apertura variable en la cámara  Isla Dinámica más pequeña Aún hay margen para cambios Filtraciones que nos hacen prever dos grandes iPhone Los iPhone 18 Pro y 18 Pro Max llegarán en septiembre junto al primer iPhone plegable . Sin embargo, habrá que esperar algo más para el iPhone 18 estándar . El modelo sin apellido, tal como empezó a filtrarse hace meses , no llegaría a la vez, sino en primavera de 2027 . Primer chip de 2 nm El chip A20 Pro que montarán los nuevos iPhone 18 Pro y 18 Pro ...

Un sistema ucraniano ha acelerado la muerte de los drones kamikaze. Se llama Delta, y hace en 120 segundos lo que llevaba días

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La guerra en Ucrania ha convertido al dron en el arma central del campo de batalla, pero también ha hecho evidente un límite insalvable: los modelos kamikaze , que dominaron los primeros años del conflicto, están empezando a morir por pura insostenibilidad. El frente de casi mil kilómetros exige un suministro continuo de plataformas capaces de vigilar, hostigar, destruir y sobrevivir. Y Ucrania se ha dado cuenta de ello. El ocaso de un dron. Rusia ya no puede garantizar ese suministro con los drones baratos y de un solo uso que antes lanzaba por miles. Las sanciones occidentales han estrangulado el acceso de Moscú a sensores avanzados y procesadores críticos. Además, los ataques ucranianos a plantas de ensamblaje han roto cadenas de producción, y el coste de perder sistemas cada vez más sofisticados contra defensas ucranianas más densas ha vuelto inviable el modelo de “lanza y olvida” . Por primera vez, Moscú reconoce que no puede reponer con la misma velocidad lo que destruye...