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Este mapa del eclipse solar de agosto es una joya para descubrir dónde y cómo verlo mejor

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Quienes amamos mirar al cielo en busca de hitos astronómicos estamos de enhorabuena: a la clásica lluvia de Perseidas estival se le une el primero de los tres eclipses previstos entre 2026 y 2028 , el del 12 de agosto. Será un evento histórico en tanto en cuanto será el primer eclipse total visible en la península desde 1912.  Todavía queda tiempo para encontrar un buen lugar libre de contaminación lumínica (o al menos, que no sea " vertedero de contaminación lumínica ") cerca de donde estemos. Eso, si tenemos la suerte de que el eclipse solar sea pleno allá donde estemos. Teniendo en cuenta que será en pleno agosto, seguro que hay quien prepara una escapadita a una localización potencialmente ideal. Además de encontrar un sitio donde el eclipse sea total y esté libre de edificios y farolas, si queremos disfrutar del eclipse solar en su máximo esplendor , hay otros aspectos a tener en cuenta, como si nos van a molestar las sombras o cuánto tiempo se verá. El Instituto Ge...

En 1993 Microsoft creó la Encarta para revolucionar el conocimiento. Veinte años después sería arrasada por un maremoto

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Tan popular se hizo, que su logo y  el sonido de sus intros  llegaron a ser dos marcas igual de identificables que las de Nokia o Windows. Si —como quien esto escribe— te tocó pasar por el colegio o el instituto entre la segunda mitad de los años 90 y la primera de los 2000, hablar de  la Encarta  no requiere grandes presentaciones.  Si no es así, no te preocupes; no nos llevará mucho tiempo. Antes de que  Wikipedia  ofreciese conocimiento online gratis e incluso de que el uso de Internet se popularizase, Microsoft lanzó una enciclopedia digital que revolucionó el sector y se convirtió en todo un fenómeno entre más o menos 1993 y 2009. Su nombre:  Encarta . Hoy, ironías de la historia, "Encarta" es  una entrada más  en el índice de otras enciclopedias; pero hubo un tiempo en el que transformó nuestra forma de acceder al conocimiento. De tener que dejarse las pestañas y las yemas recorriendo páginas a la caza de un dato, los estudiante...

Un amor diferente

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Estas últimas semanas he pensado mucho en las casualidades. En las casas por las que uno vuelve a pasar y que ya no son suyas, aunque durante un tiempo lo fueran. En los amores que parecían seguros y luego no lo fueron. En esa costumbre tan humana de dar cosas por sentadas justo antes de que cambien . Quizás crecer consista también en eso: en aprender a pedir perdón por lo que hicimos mal y en encontrar una forma digna de perdonar lo que nos hicieron a nosotros. Entender nuestros puntos de inflexión nacidos de las casualidades ( si es que existen ). Hay historias que recordamos de golpe. Vuelven a trozos. Como un puzle al que le faltan piezas y que, de repente, una tarde cualquiera decide recomponerse un poco. Esta me pasa así . A veces, cuando la recuerdo, aparece un detalle nuevo, una esquina que no estaba, una luz distinta sobre la misma escena. Y casi siempre empieza igual: con una chica de mi instituto de entonces y una mochila. Me gustaba muchísimo. De esa forma algo torpe y a...

Todos los faros que iluminan las costas del Atlántico Norte, reunidos en un impresionante mapa interactivo

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La figura del solitario farero a cargo de la ingrata tarea de mantener su torre operativa y en buen estado al servicio de las embarcaciones hace tiempo que son rara avis: están en peligro de extinción frente a las torres automatizadas, tanto en cuanto a iluminación como en otras tareas auxiliares dentro del sistema diferencial DGPS . Ya (casi) no hay fareros, pero los faros lucen como nunca. Solo los 90.000 kilómetros de costa de Europa son un auténtico vergel de faros , pero una cosa son faros (esa icónica torre alta con luz en lo alto) y otra luces para señalización marítima, donde entran luces grandes, pequeñas, balizas o boyas. La norma técnica de referencia es la Recomendación E-110 de la IALA, como recoge y traduce al castellano Puertos del Estado .  Si hablamos de señalética marítima ahí la cosa cambia y las cifras aumentan: 23.217 luces hay solo en los mares del norte, según OpenStreetMaps . Hay que considerar que se tratan de datos abiertos, proporcionados por la comun...

Décadas antes del iPhone, Apple ya apostó por las pantallas en vertical. Su mayor enemigo no fue la competencia, sino las cafeteras de la oficina

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Un maquetador de revista lleva horas frente a su Mac ajustando el diseño de una portada. La pantalla es horizontal. La página es vertical. Cada vez que quiere ver cómo quedará impresa tiene que hacer scroll, recomponer mentalmente el resultado y rezar para que no haya sorpresas al imprimir . Apple tiene una solución. Cuesta 1.699 dólares y no puede acercarse demasiado al archivador. El 7 de marzo de 1989, Apple presentó el Macintosh Portrait Display, un monitor de 15 pulgadas en orientación vertical diseñado para mostrar una página entera tal y como iba a imprimirse. Era, en esencia, la misma lógica que hoy gobierna el iPhone . Tardaron dieciocho años en cerrar el círculo. La razón por la que Apple necesitaba una pantalla vertical A mediados de los ochenta, los Mac habían perdido la guerra de los despachos frente a los PC con Windows, pero habían ganado algo más valioso: las redacciones, los estudios de diseño y las editoriales. El motivo era el WYSIWYG( What You See Is What You Ge...

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 14 de marzo

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Este sábado se reactiva el esquema del Hoy No Circula sabatino, la herramienta con la que la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México ( SEDEMA ) limita la circulación de determinados autos en el Valle de México para reducir los niveles de contaminación . Quienes tengan previsto usar su vehículo deben verificar con anticipación la terminación de la placa y el holograma de verificación antes de incorporarse a la vialidad. Las limitaciones no se quedan solo en las 16 alcaldías de la CDMX, sino que también se extienden a varios municipios conurbados del Estado de México, donde el esquema se aplica bajo las mismas condiciones. El programa opera igualmente en: Atizapán de Zaragoza Coacalco de Berriozábal Cuautitlán Cuautitlán Izcalli Chalco Chicoloapan Chimalhuacán Ecatepec de Morelos Huixquilucan Ixtapaluca La Paz Naucalpan de Juárez Nezahualcóyotl Nicolás Romero Tecámac Tlalnepantla de Baz Tultitlán Valle de Chalco Además, recuerda que si tu trayecto pasa ...

He probado el Plaud NotePin S: la grabadora de IA que se lleva puesta y que no es para todo el mundo, pero es perfecta para algunos

Si la pregunta es cómo Seat ha perdido el 100% de su beneficio en su mejor año, la respuesta es simple: coche eléctrico chino

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El coche eléctrico sigue siendo la gran deuda de Seat SA. La compañía que da cobijo a Seat y Cupra podría estar descorchando el champán con unos números de récord pero una decisión ha destruido su margen de beneficios pese a facturar más que nunca y vender más coches que nunca.  Los números . Seat SA ha presentado resultados . La compañía que da cobijo a Seat y Cupra ha hecho públicos sus números de 2025 con cifras de récord que invitan al optimismo:  15.300 millones de euros de facturación (un 5,1% más que el año anterior) 586.300 coches entregados (un 5,1% más que el año anterior) Más híbridos enchufables vendidos que nunca, con un crecimiento del 62,9% Más eléctricos vendidos que nunca, con un crecimiento del 65,9% Pero las cifras se ensombrecen cuando hablamos de beneficios. Y es que la compañía apenas retuvo 40,9 millones de euros netos de beneficio, un 92% menos que el año anterior.  Y el dato de sus ganancias operativas es todavía más dramático. Seat seña...