Blog de Renzo Torres Cabrera

El 8 de diciembre de 2015, las escuelas amanecieron cerradas en Pekín. La construcción se detuvo. Apenas un puñado de coches podían circular por las calles.  El ambiente era irrespirable.  No lo decimos nosotros, lo decían por aquel entonces los dirigentes de la ciudad. Tal y como recoge BBC , fue la primera vez que en Pekín se activaba la alerta roja por contaminación. En China se había puesto en marcha un protocolo de actuación con cuatro niveles para hacer frente a este tipo de episodios. Aquel día se marcó un antes y un después.  Poco más de una década más tarde, Pekín es una de las ciudades chinas con mejor calidad del aire. El país sigue teniendo un grave problema con la contaminación pero los datos demuestran que la capital del país ha dejado atrás aquellos días de niebla constante. Y lo ha hecho, en gran medida, por una inversión enorme en limpiar el transporte.  En Xataka A ojos de la DGT, un Seat Ibiza contamina más que un Lamborghini. El Gobie...

Una vez sabido que Gemini será el motor de Siri y de otras funciones de Apple Intelligence , queda saber cómo será exactamente está integración . No a nivel interno, que ya se sabe , sino en la experiencia de usuario. Ahora, un reciente informe de The Information revela detalles sobre ello. Aparte de todo lo anunciado y prometido para la nueva Siri hace ya año y medio, el citado medio cuenta qué podremos pedirle a Siri que hasta ahora no se podía y que tampoco estaba tan claro que se fuese a poder con la nueva. Y hay algo que nos queda claro: que tener cerebro de Google le vendrá muy bien al asistente.  Cinco cosas que Siri aprenderá a hacer pronto Responder preguntas factuales Con la integración de los modelos Gemini, Siri mejorará notablemente en cuando le hagamos preguntas de conocimiento general. En lugar de mostrar enlaces web como hasta ahora, el asistente será capaz de darnos respuestas con lenguaje natural. Eso sí, mostrando siempre la fuente de los datos. ...

Ryanair y AENA se pasaron un año 2025 mandándose de recados. La aerolínea afirma que la gestora de los aeropuertos impone tasas abusivas a sus clientes por la falta de competencia. La segunda se defiende asegurando que allí donde se necesita propone sustanciosas rebajas en sus precios.  Sea como sea, lo cierto es que la aerolínea que más pasajeros mueve en nuestro país metió un contundente tijeretazo a su oferta en España. Sorprendentemente, Aena y Ryanair movieron en 2025 más pasajeros que nunca.  El conflicto . Explotó en febrero de 2025. Hace algo menos de un año, Michael O'Leary, CEO de Ryanair, grababa un vídeo en el que llamaba "payaso" a Pablo Bustinduy, ministro de Consumo. El motivo es que el Gobierno defendía que la compañía debe permitir el acceso a sus aviones con maletas de mayor tamaño y trataba de multarles por ello .  Era la imagen más llamativa y extravagante pero el embrión del mismo había que buscarlo antes. Asegurando que Aena, gestora de los aer...

A pesar de que Renfe nos ha dado unos meses un tanto tortuosos en cuanto a su servicio y a los retrasos del AVE , lo cierto es que el tren sigue siendo un medio de transporte importantísimo en España, y son muchos los que lo prefieren al avión. Factores como la liberalización del ferrocarril y la guerra encarnizada de precios entre los distintos operadores ferroviarios también han sido especialmente favorables a esta preferencia. Según datos de Renfe a los que ha tenido acceso El País , el 82% de los viajeros elige el ferrocarril frente al avión. Y esto desde el punto de vista medioambiental es bueno, ya que tal y como nos recuerda el medio, esto supone un ahorro anual de emisiones que alcanza las 512.926 toneladas de CO₂, equivalente a retirar de la circulación unos 250.000 coches de combustión durante todo un año. En Xataka Mientras los agricultores temen el pacto con Mercosur, un sector saca el champán: la industria del automóvil Crecimiento . Las siete rutas principa...

Hace casi dos años que, de la mano de iOS 17.4 , ocurría un hecho histórico par a la idiosincrasia del iPhone : se permitían instalar tiendas de aplicaciones alternativas a la App Store (en la Unión Europea). Y pese a todo el ruido que despertó esta noticia al estar motivada por una exigencia legal de la Comisión Europea, están pasando sin pena ni gloria. Una prueba de ello está en que la primera tienda alternativa está a punto de cerrar . Se trata de Setapp Mobile , una de las pocas de las que disponemos en Europa y que, tal como confirman sus desarrolladores, dejará de estar disponible el mes que viene. Y curiosamente, en un momento en el que cada vez más territorios parecen sumarse a la imposición de que existan estas alternativas a la App Store . Setapp Mobile, la primera que echa el cierre Imagen: MacPaw Setapp lleva años siendo una de las mejores suscripciones para Mac. Definida como "el Netflix de las apps" , nos permite acceder a un catálogo de apps inde...

Pocas veces una infraestructura tecnológica ha crecido tan rápido y tan fuera del radar cotidiano. Mientras para casi todo el mundo el cielo sigue siendo lo de siempre, miles de satélites de Starlink ya se mueven en la órbita baja de la Tierra, construyendo una red diseñada para llevar conexión a casi cualquier punto del planeta. En apenas unos años, SpaceX ha pasado de un primer lanzamiento experimental a convertirse en el mayor operador de satélites del mundo, y esa acumulación de hardware en el espacio presenta oportunidades, pero también molestias en partes del sector científico. El más reciente movimiento llega en un contexto de críticas de parte de la comunidad astronómica por el impacto de estas constelaciones sobre la observación del cielo. La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) autorizó a SpaceX a desplegar otros 7.500 satélites de segunda generación de Starlink, lo que eleva a 15.000 el total de satélites Gen2 autorizados. El organismo no solo dio luz verde a esa ampl...

Ya hay una fecha oficial. Tras años de retrasos y especulaciones, la NASA ha confirmado lo que se venía rumoreando en los pasillos de Washington : Artemis 2 tiene luz verde para su lanzamiento el próximo seis de febrero de 2026. ¿Y cuál es su destino? Ni más ni menos que la propia Luna.  Puesta a punto. Con este anuncio, la NASA ya se prepara con el traslado del gigantesco cohete SLS (Space Launch System) a la plataforma 39B este mismo 17 de enero, iniciando la cuenta atrás definitiva para que el ser humano vuelva a orbitar la Luna. Algo que no ocurría desde el año 1972 con el Apolo 17 .  Sin embargo, esta no es una celebración exenta de polémica. La misión, que llevará a los astronautas Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen a un viaje de 10 días alrededor de nuestro satélite, se ha adelantado bajo una fuerte presión política. Y lo hace con un asterisco técnico preocupante: el comportamiento del escudo térmico de la nave Orion. En Xataka Chi...