Blog de Renzo Torres Cabrera

A finales de 1980, durante la guerra entre Irán e Irak, la fragata estadounidense USS Samuel B. Roberts  chocó contra una mina en el Golfo Pérsico y estuvo a punto de hundirse, obligando a su tripulación a luchar durante horas para mantenerla a flote en una de las operaciones de emergencia más recordadas de la Marina de Estados Unidos. El episodio dejó una lección clara que sigue vigente hoy: en ciertas zonas, una amenaza invisible puede paralizar rutas enteras y cambiar el equilibrio de poder sin necesidad de un solo disparo. El plan europeo. Contaba en exclusiva el Wall Street Journal que Europa ha comenzado a diseñar una estrategia propia para reabrir el Estrecho de Ormuz, uno de los puntos más críticos del comercio energético mundial, tras semanas de guerra y bloqueo .  La idea no es intervenir durante el conflicto, sino preparar una operación posterior que permita reactivar el tráfico marítimo con garantías de seguridad. Para ello, se está articulando una coa...

Se va Tim Cook y llega John Ternus. Apple está a punto de vivir un momento histórico con un cambio de CEO que marcará el futuro inmediato de una compañía que cumplió 50 años el pasado 1 de abril y que se ha consolidado como la principal empresa tecnológica del mundo. En buena parte ha sido gracias a mandatos como los de Steve Jobs, que revolucionó toda una industria, y de Tim Cook, que logró consolidar la situación económica y crecer sin dejar de lanzar nuevos productos. Antes, varios CEOs con hitos importantes... aunque no todos positivos. Índice de Contenidos (9) Cronología de los CEOs de Apple Michael Scott, quien hizo de Apple una empresa en condiciones Mike Markkula, el primer gran inversor John Sculley, el hombre que apartó a Steve Jobs Michael Spindler, tratando de hacer posible lo imposible Gil Amelio, quien trajo de vuelta al cofundador Steve Jobs, ¿hace falta decir algo más? Tim Cook, el ascenso económico John Ternus, ¿de vuelta a los orígenes? Cronol...

Un equipo del laboratorio nacional Oak Ridge, en Estados Unidos, ha logrado convertir bolsas de plástico y tablas de cocina en gasolina y diésel sin necesidad de recurrir a altas temperaturas ni materiales caros. El hallazgo, publicado en el Journal of the American Chemical Society, ha levantado algunas cejas y bajo estas líneas te contamos todos los detalles. El problema que intentan resolver .  El plástico es uno de los materiales más difíciles de reciclar de forma rentable. En concreto, el polietileno (el polímero que compone las bolsas del supermercado, los envases de plástico blanco o las tablas de cortar de cocina) acumula millones de toneladas en vertederos cada año. Hasta ahora, la única forma técnicamente viable de convertirlo en combustible era mediante un proceso llamado pirólisis, que requiere calentar el material a temperaturas de entre 450 y 500 grados Celsius. Un proceso costoso, energéticamente ineficiente y difícil de escalar a ni...

En poco más de un mes conoceremos iOS 27 . Será en la WWDC26 y, de paso, podremos confirmar qué iPhone serán compatibles con este sistema operativo, algo de lo que se está hablando mucho en los últimos días. Más desde que Instant Digital, un filtrador asiático, ha revelado que no será la misma compatibilidad que la de iOS 26 . Familia iPhone 11 y SE (2ª gen.), ¿sin iOS 27? Imagen: Anna Martí para Xataka El rumor dice que iOS 27 dejaría de ser compatible con estos tres terminales, que comparten procesador y actualmente forman la línea de corte de iOS 26: iPhone 11 . iPhone 11 Pro . iPhone 11 Pro Max . iPhone SE (2ª gen. - 2020) . En Applesfera Apple anuncia la dimisión de Tim Cook y nombra a John Ternus como nuevo CEO Dicho de otro modo, la compatibilidad de iOS 27 quedaría de este modo (y sumando posteriormente a los iPhone 18 Pro y i Phone plegable , que se esperan para septiembre): iPhone 12 mini . iPhone 12 . iPhone 12 Pro . iPhone 12 Pro Max . iP...

Hay historias en el mundo del motor que parecen sacadas de una novela de misterio. En 1995, cuando Bugatti Automobili SpA y su propietario, Romano Artioli, se declararon en bancarrota, uno de sus últimos EB110 Super Sport recién terminados desapareció sin dejar rastro . Cuando los bancos comenzaron a reunir los activos de la empresa para saldar las deudas pendientes, aquel vehículo, identificado como el chasis número 021 pintado en el icónico color Blu Bugatti, no figuraba en ningún registro. Uno de los superdeportivos más exuberantes de aquella época se había esfumado…hasta ahora. Un proyecto roto antes de tiempo El Bugatti EB110 nació de una de las apuestas más ambiciosas de la industria del automóvil a comienzos de los noventa. Romano Artioli compró los derechos de la marca Bugatti y construyó desde cero una fábrica en Campogalliano, en el Valle del Motor italiano, cerca de Módena. En Xataka Mate Rimac saca el primer Bugatti Tourbillon a la carretera: le ha montado neumá...

Pocos años después del lanzamiento y revolución del primer iPhone (2007) se empezó a hablar de la siguiente gran cosa tras el smartphone . Analistas y "gurús" llevan tiempo pronosticando el fin de estos dispositivos. Primero con los smartwatch y ahora con productos de IA y/o gafas. Hasta los grandes magnates tecnológicos lo vaticinan. Todos salvo uno. Tim Cook, CEO de Apple, no ve cerca el final del iPhone y sus competidores. Y habrá quien crea que lo dice porque le interesa a su negocio, lo cual puede ser cierto, pero no la única razón. De hecho, el enfoque de Apple deja claro que, por muchos productos que saquen, el iPhone siempre está en el centro . Y a corto-medio plazo, seguirá siendo así. Qué se cree que es "lo siguiente" tras el iPhone Para Elon Musk, tal y como ya ha manifestado , el futuro pasa por una integración mucho más directa entre tecnología y cerebro . Su apuesta son implantes tipo Neuralink . Cree que los móviles acabarán siendo inneces...