Ofensiva de Cabify: ofrece a los taxistas españoles integrarse en su plataforma

Cabify es una de las dos grandes plataformas VTC implicadas en la llamada guerra del taxi, donde el sector clásico se enfrenta a estos actores disruptivos con las autoridades nacionales, autonómicas y locales como jueces. Desde antes de que se conociera el polémico principio de acuerdo entre la Generalitat de Catalunya y el taxi, la startup española ha hablado de la necesidad de participar en la mesa de negociación, ofreciendo una arriesgada y peculiar opción a los taxistas: integrarse en su plataforma.

Es algo que ayer propuso su directora de regulación, Marta Plana, y que como informa hoy la compañía, ya es posible en América Latina, donde los taxistas tradicionales pueden hacer uso de su aplicación desde que Cabify se integró con Easy Taxi, un equivalente latinoamericano al MyTaxi que utilizamos en España. Así, no se trataría tanto de competir como de ofrecer dos opciones al usuario con un mismo coche.

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Desde la compañía afirman que la integración con Easy, producida a finales de 2018, está funcionando muy bien y la valoración es muy positiva: "más de la mitad de los usuarios de Cabify en la región están interesados en viajar también en taxi a través de la app". No ofrecen detalles de las condiciones que ofrecen a los taxistas de Easy, pero si es cierto el dato que aportan, para un conductor es una ventaja contar con el volumen procedente de dos plataformas. Además de mayor actividad, los taxistas se beneficiarían de la aplicación y el soporte tecnológico de Cabify, aunque algunas asociaciones afirman que ya cuentan con mejores servicios sin salir del taxi.

Todo ello lleva a que en 2019, antes de junio, Cabify vaya a ofrecer su aplicación a los taxistas: "esperamos traer esta experiencia a España a lo largo de este año y ya tenemos un equipo dedicado a plantear un primer piloto aquí". Con la medida tienen la expectativa duplicar el 10% de cuota de mercado con el que actualmente cuentan.

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Estuviera o no planeado esta anuncio en un contexto tan conflictivo como el actual, la oferta de Cabify al sector del taxi supone pasar a la ofensiva en el marco de posibles futuras negociaciones, y marcar la agenda. Hasta ahora las propuestas han llegado más de la parte del taxi, que también ha sido más escuchada que las VTC. La situación puede cambiar, y es que, por ejemplo, Manuela Carmena ha propuesto "la creación de una comisión mixta", que albergaría a los distintos actores. La propuesta de Uber podría encajar en una mesa de negociación así.

Todo ello, cuando Ángel Garrido ha afirmado que traspasa la responsabilidad de las decisiones a los ayuntamientos. En el caso catalán, el conseller también propone una ley integral que, si contempla a las VTC en la negociación, también podría dar más opciones menos restrictivas que la famosa hora de precontratación.