Blog de Renzo Torres Cabrera

El mundo lleva años inmerso en dos transiciones esenciales para dejar atrás los combustibles fósiles: la energética y la de movilidad. Pero para que ambas sean posible es requisito indispensable que una tecnología siga mejorando y además baje de precio: la de las baterías, uno de los principales componentes de los coches eléctricos y la encargada de atesorar la energía sobrante en momentos de excedentes energéticos, por ejemplo en la energía eólica y solar. Y de hecho, así lo ha hecho: en los últimos 35 años el precio de las baterías de litio se ha desplomado un 99%. En 1991 una batería de ion litio costaba 9.210 dólares por kWh (en dólares constantes de 2024). En 2023, ese mismo kilovatio-hora costaba 111 dólares: estamos hablando de una caída de casi el 99 % en prácticamente tres décadas.  Para hacerlo tangible, Hannah Ritchie  y  Pablo Rosado de Our World in Data ponen un ejemplo aplicado a las...

Me gustan tanto las aplicaciones que vienen preinstaladas en el iPhone que hasta tengo mis trucos para seguir usándolas cuando estoy con un móvil Android . Pero no son perfectas. No al menos en cuanto a cómo se actualizan con la política de Apple. A diferencia de las de Google y otros fabricantes, estas van atadas a la versión de iOS . Sí o sí. Y vale que quizás no parezca un problema y que, de serlo, es un problema de primer mundo. Sin embargo, esta decisión premeditada de Apple me parece una desventaja clara para quien no quiera actualizar sus iPhone por cuestiones de estabilidad. Las apps de Apple solo se actualizan con el sistema Figuran en la App Store, pero no se pueden actualizar desde ahí En el iPhone, muchas de las apps nativas de Apple (como Notas, Calendario o Cámara, entre otras) aparecen en la App Store , pero su presencia allí es testimonial. Sir...