Expertos en montar y desmontar coches tienen muy claro dónde está la ventaja china: es imposible hacerlo más barato
"Estaban diseñados de la forma equivocada" La frase es de Jim Farley , CEO de Ford, pero podría ponerse en boca de buena parte de los de directivos de la industria automovilística americana, europea y japonesa. En definitiva, podía pertenecer a buena parte de la industria tradicional. Y lo mismo considera Terry Woychowski , quien fuera alto ejecutivo de General Motors. Ahora Woychowski es presidente de Caresoft Global Technologies, consultoría que se encarga de explicar a los fabricantes dónde tienen margen para ahorrar dinero y cómo pueden hacerlo. En sus exámenes, como no, se preguntan qué están haciendo los fabricantes chinos. Cómo consiguen ahorrar tanto dinero en la producción de sus automóviles y cómo se posicionan para ser una amenaza real a los productores tradicionales de occidentes. Sus conclusiones son claras: "creo que amenaza la existencia de algunas de estas empresas. No tengo...