BYD ha abierto una nueva guerra de precios en China. La caída de sus acciones confirma que es una jugada arriesgada
Sacar músculo o una señal de debilidad. Eso es lo que nos preguntamos cuando vemos el último movimiento de BYD en China donde la compañía ha aplicado agresivos descuentos a su flota. El movimiento ha sido rechazado en los mercados pero demuestra que la empresa tiene fuerza para agitar el mercado por sí sola.
Los descuentos. El pasado 23 de mayo, BYD anunció una reducción significativa en su flota china. En total, 22 automóviles recibieron descuentos, incluido el BYD Seagull, el eléctrico más barato del mercado y uno de los grandes éxitos de la compañía en el país, veía caer su precio otro 20%.
Es el ejemplo más llamativo de unos descuentos que comenzaron en abril pero que se han recrudecido en mayo. En algunos casos se han llegado a establecer descuentos de hasta un 34%.
Una caída de las acciones. La respuesta del mercado, sin embargo, ha sido clara: una caída del 13% de sus acciones. Es la cifra que tenemos desde que el pasado 23 de mayo se anunciaran los descuentos. Los inversores han visto una señal de debilidad o, en todo caso, mayores dificultades para sacar rendimiento a los vehículos si los precios caen con tanta fuerza.
Y un subidón de las ventas. 382.476 unidades. Esa es la cifra de unidades vendidas de BYD el pasado mes de mayo de 2025. Es la más alta de lo que llevamos de año y volvió a llevar a los coches eléctricos (204.369 unidades) por encima de los híbridos enchufables (172.561 unidades), lo que no sucedía desde principios de 2024, señalan en Bloomberg.
El crecimiento de las ventas de BYD viene, sin duda, impulsada por los atractivos descuentos que la compañía ha metido en la última semana del mes de mayo que, recordemos, se suman a los de abril. A falta de datos semanales, para que nos hagamos una idea, CarNewsChina recoge los datos del 19 al 25 de mayo. Esos días, BYD puso en el mercado 53.320 unidades de coches eléctricos. El siguiente fabricante fue Tesla con 10.970 unidades.
¿Entonces? Entonces, los inversores parecen estar preocupados, entre otras cosas, por la rentabilidad. De hecho, es la propia Asociación China de Fabricantes de Automóviles la que, sin nombrar a ningún fabricante, ha asegurado que "las guerras de precios desordenadas intensifican la feroz competencia, comprimiendo aún más los márgenes de beneficio corporativo", según Bloomberg.
El mismo medio asegura que los reguladores han dado un toque de atención a la compañía por miedo a que desencadenar una guerra de precios pueda llevarse por delante a parte de su competencia. Llegó a pedir, siempre según el medio estadounidense, "competencia leal" a los fabricantes para no generar un contexto monopolístico.
Una guerra abierta. Lo que está claro es que con los descuentos, BYD abre una guerra de precios con el resto de las compañías. De momento, desde Great Wall Motors han asegurado que mantener esta senda es la confirmación de que podemos asistir al "Evergrande de la automoción", en palabras recogidas por CNEvPost.
Aunque, de nuevo, no se dieron nombres concretos, la asociación apunta directamente a BYD que es uno de los fabricantes que más coches sin vender parece tener en el mercado. De hecho, los medios también han informado de que los reguladores han convocado a una reunión con los fabricantes para trabajar en el tratamiento de los vehículos kilómetro 0.
¿Por qué BYD ha optado por esto? Hay varios motivos que explican por qué la compañía china ha emprendido una carrera abierta por reducir los precios de sus coches.
- Tiene un stock grande de coches sin vender a los que necesita dar salida después de que sus propias promesas los dejaron obsoletos
- Tiene como gran objetivo vender 5,5 millones de coches. Eso le obligaría a meterse en casi medio millón de vehículos mensuales y no lo está consiguiendo en estos momentos
- Es una oportunidad para limpiar el mercado y sacar compañías d ela competencia. Su músculo en ventas le permite apretar más que nadie en el mercado y llevar a compañías a una quiebra de la que algunos analistas llevan tiempo avisando.
Foto | BYD
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La noticia BYD ha abierto una nueva guerra de precios en China. La caída de sus acciones confirma que es una jugada arriesgada fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .
Fuente: Xataka
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