Atrapar a pie a un infractor en patinete es imposible. Así que la policía de Valencia les va a perseguir en patinete
Sí, los usuarios de patinetes eléctricos tienen que respetar las normas de tráfico. De hecho, en los últimos años se han creado normativas específicas para los mismos. Pero hay un problema: "atrapar" a un infractor en patinete es casi imposible. Y por eso en Valencia se han puesto manos a la obra creando una nueva unidad. Una que monta en patinete.
En patinete. “Estamos convencidos de que esta unidad va a ser todo un éxito y va a ser un referente. Ya hay ayuntamientos de toda España que nos han preguntado y quieren conocer su funcionamiento”, las palabras son de María José Catalá, alcaldesa de València, en la presentación de la nueva unidad de policía municipal de la ciudad.
El objetivo será conseguir que los usuarios de patinetes y otros vehículos de movilidad personal circulen cumpliendo las normas de tráfico por los carriles bici de la ciudad. Sus competencias van desde multar a quienes circulan incorrectamente hasta quienes lo hacen con patinetes trucados o bajo los efectos del alcohol.
El patinete en Valencia. En la información presentada por el Ayuntamiento de Valencia se especifica que la ciudad tiene 200 kilómetros de carriles bici y que entre 2019 y 2023 se disparó el uso de este medio de transporte, creciendo un 186% en aquellos años.
Crear un grupo específico con 12 agentes para controlar el tráfico mientras patrullan en patinete es la última decisión de una ciudad que está tratando de meter en vereda a los usuarios que incumplen. En 2024 ya presentaron su propia máquina para controlar qué patinetes cumplían o no con la reglamentación en una suerte de ITV móvil.
Según datos del Ayuntamiento recogidos por elDiario.es, los siniestros con patinetes implicados se han disparado. En 2019 se contabilizaron 346 incidentes donde estuvieron presentes pero en 2025 ya alcanzaron los 1.192. Es decir, al menos tres incidentes diarios a lo largo del año.
Escapismo. La nota de prensa que el Ayuntamiento de Valencia ha publicado para confirmar esta información deja claro cuál es una de las problemáticas con las que se encuentran en la ciudad:
El uso del VMP permite una patrulla integrada en la red de movilidad urbana, con mayor capacidad de observación directa y detección precisa de infracciones como velocidad inadecuada, circulación indebida o maniobras peligrosas. Su reducido tamaño y gran maniobrabilidad facilitan la aproximación rápida a puntos conflictivos y la inspección del estado del carril, señalización y elementos de seguridad. En intervenciones con usuarios infractores, los VMP ofrecen la agilidad necesaria para alcanzar y detener con seguridad a quienes intenten evadir la acción policial. Esta unidad refuerza de forma eficiente y sostenible la presencia policial en espacios donde los vehículos tradicionales de seguridad ciudadana muestran limitaciones operativas.
Y es que la agilidad y velocidad con la que se mueve un patinete eléctrico hace muy complicado que un agente pueda darle el alto a menos que, justo en ese momento, circule montando en bicicleta. Incluso en coche, una patrulla puede tener problemas si, por ejemplo, un infractor se sube a una acera o circula por un carril bici segregado.
Un buen dinero. Hay que tener en cuenta que, aunque no hace falta carnet de conducir de ningún tipo como sucede con una bicicleta, hacer uso de un patinete eléctrico obliga a cumplir normas básicas de circulación. Por ejemplo:
- El usuario debe llevar casco
- Solo puede circular una persona por patinete
- Está prohibido circular por la acera y los pasos de peatones
- Prohibido conducir bajo los efectos del alcohol y/o drogas
- Prohibido utilizar el teléfono móvil
- Prohibido llevar auriculares
Hay que tener en cuenta que algunas de las infracciones anteriores están clasificadas como graves o muy graves dentro de la Ley de Tráfico y, por tanto, a un usuario que circule bajo los efectos del alcohol no le pueden quitar puntos del carnet de conducir pero sí le pueden multar con 500 euros.
Más vigilados. En los últimos años hemos visto cómo los usuarios de los patinetes eléctricos empiezan a estar más vigilados. Hay que tener en cuenta que hablamos de un aparato que, casi por defecto, puede circular a su máximo de 25 km/h, que está obligado a moverse por el asfalto y los carriles bici pero que en muchas ocasiones los encontramos por la acera.
Esto ha llevado a la DGT a crear un registro de todos los patinetes que se vendan, con una suerte de matrícula que debe estar presente en el chasis del vehículo para demostrar que cumple con las características técnicas legales. Además, los usuarios tendrán que contar con un seguro de responsabilidad civil para su uso.
Foto | Ayuntamiento de Valencia
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La noticia Atrapar a pie a un infractor en patinete es imposible. Así que la policía de Valencia les va a perseguir en patinete fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .
Fuente: Xataka
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