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Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 25 de octubre

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El sábado 25 de octubre se presenta como una jornada que, en teoría, invita al relax y al tiempo libre. Sin embargo, para quienes tienen vehículos sujetos al programa Hoy No Circula Sabatino, la realidad será distinta. Como ya sabes, algunos automóviles deberán permanecer estacionados en sus domicilios durante todo el día. Esta medida, impulsada por la Secretaría de Medio Ambiente de la CDMX ( SEDEMA ), tiene como objetivo primordial reducir la contaminación atmosférica para que respiremos un aire de mejor calidad. Su lógica es directa: se impide la circulación de determinados vehículos, principalmente aquellos con mayores niveles de emisiones contaminantes . No obstante, la restricción no afecta siempre a los mismos automóviles cada fin de semana. En las zonas donde opera este programa, algunos de estos vehículos alternan su descanso entre diferentes sábados. ¿En qué territorios aplica esta normativa? Concretamente en las 16 alcaldías de la capital mexicana y en estos municipios ...

Las gafas conectadas parecen muy divertidas. Hasta que te obliguen a llevarlas en el trabajo

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Amazon no se fía de sus trabajadores . Nunca lo ha hecho, y lo demuestran las medidas que se han ido filtrando y que servían para lo mismo: monitorizarlos y evitar que la productividad baje. Cierto control es razonable, sin duda, pero lo de esta empresa hace mucho que dejó de ser eso para convertirse en un dislate .  Estamos hablando de una empresa que patentó una muñequera para saber si los empleados se relajan y empiezan a trabajar algo menos. Que se descubrió que tenía sistemas de rastreo automatizados para evaluar las tasas de productividad de cada trabajador.  En Xataka Trabajar en Amazon puede no ser tan bonito como parece Que usó cámaras con IA para monitorizar furgonetas y conductores de reparto durante el 100% del trayecto. que acabó recibiendo multas por esa extenuante monitorización y tuvo que cambiar el algoritmo que penalizaba los datos de productividad por ir al baño . Una empresa en la que algunos empleados tenían que orinar en botellas para evi...

Después de 17 años usando muchos iPhone, estas son las siete cosas más útiles que hago para que la batería dure lo máximo

Madrid se ha llenado de grandes fortunas y no por casualidad: ha sabido jugar sus cartas fiscales mejor que nadie

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Durante la última década, Madrid se ha convertido en el epicentro del dinero en España. No solo concentra las sedes de las grandes empresas y bancos, sino que también se ha convertido en un imán para grandes fortunas internacionales y del país. Según un estudio publicado por Fernando Rodrigo Sauco de la Universidad de Zaragoza, basándose en los últimos datos de la Agencia Tributaria, el 41,9% de los contribuyentes con patrimonios superiores a tres millones de euros viven en la Comunidad de Madrid, frente al 22% que reside en Cataluña . Un refugio fiscal dentro de España . La tendencia de migración de grandes patrimonios que analiza el estudio no es nueva, pero se ha intensificado con los años. Desde 2011, miles de grandes fortunas han trasladado su residencia fiscal a Madrid. El principal motivo por el que los millonarios se han concentrado en la capital es por una política de impuestos más permisiva con los grandes de patrimonios y por el efecto red de vivir cerca de donde se c...

BYD quiere ser la referencia entre los híbridos enchufables: el BYD Atto 2 DM-i llegará con más de 1.000 km de autonomía

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BYD ha encontrado un filón con el híbrido enchufable. Consciente de que los eléctricos no avanzan al ritmo esperado en Europa y que tienen que dar un salto en ventas en nuestro continente, los DM-i, sus conocidos híbridos enchufables, parecen la mejor opción para ampliar esa base de clientes.  El último en llegar es el BYD Atto 2 DM-i, la versión híbrida enchufable del que hasta ahora solo se vendía como coche eléctrico . Sus credenciales son las mismas de siempre: autonomía por encima de 1.000 kilómetros. Su precio no lo conocemos de momento pero hasta ahora BYD ha apostado por hacer de sus coches una clara apuesta por dar el equipamiento más completo a un precio ajustado.  Ficha técnica del BYD Atto 2 DM-i BYD Atto 2 DM-i Tipo de carrocería. SUV de cinco plazas. Medidas y peso. Medidas por confirmar Maletero. Por confirmar.  Potencia máxima. Por confirmar Consumo WLTP. Consumo WLTP por confirmar.  Autonomía t...

El iPhone Air ha sido solo el inicio de un plan maestro para rediseñar el iPhone por completo. Se acaban de filtrar grandes cambios para los próximos tres años

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El iPhone Air apunta a ser el primer paso de uno de los movimientos más ambiciosos de Apple en lo que a diseño se refiere. Tras años de mantener un estilo continuista, las últimas filtraciones cercanas a la cadena de suministros de Apple señalan que los próximos tres años iremos viendo distintas innovaciones en este ámbito. En realidad, es algo que ya se ha ido rumoreando anteriormente , pero que cada vez toma más fuerza. Apple está dispuesta a replantear por completo la forma y construcción del iPhone explorando nuevos materiales y formatos. Sí, hay entran los plegables. Y no uno, sino dos. Cronología de los próximos rediseños del iPhone En este 2025 hemos visto ya el iPhone Air presumiendo de un diseño ultrafino con apenas 5,6 milímetros de grosor. Un trabajo que se ha logrado gracias a un arduo proceso de miniaturización de componentes. Render conceptual del iPhone plegable de 9to5Mac Para 2026 la gran novedad de Apple estará en lo que muchos consideran una espe...

"Sólo Apple tiene las llaves de ese jardín amurallado". Europa carga contra Apple a costa del "control absoluto" y privacidad del iPhone

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La batalla de Apple contra la Comisión Europea va camino de ser eterna. O al menos así lo está pareciendo a tenor de que prácticamente cada dos semanas aparecen nuevas declaraci ones cruzadas . En las últimas, que se recogieron por parte del abogado de Apple, Daniel Beard, se pone en tela de juicio el papel de Apple en la DMA. La normativa europea catalogó a varias grandes tecnológicas como Apple como las "guardianas de acceso". Compañías que tienen como misión garantizar que sus plataformas no impidan la competencia. Y en las declaraciones de Beard se deja clara la postura contraria de Apple a ello, quienes se defienden ante lo que consideran "cargas legales onerosas e intrusivas" . Apple cree que no se debería lesgislar sobre la App Store Paul-John Lowenthal, abogado defensor de los intereses de la Comisión Europea, señaló esta semana que el "control absoluto" que Apple ejerce sobre la plataforma del iPhone le ha permitido "obtener ganancias ...

Anthropic está gastando mucho más dinero del que ingresa. La pregunta es cuánto tiempo podrá seguir así

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¿Que cuánto cuesta la IA? Esa pregunta la puede responder AWS, que le ha facturado a Anthropic la friolera de 2.660 millones de dólares en lo que llevamos de año. El problema es doble, porque en ese mismo periodo se estima que Anthropic ha ingresado 2.550 millones de dólares, así que ya solo con eso ha gastado más de lo que ingresa. Pero es que Anthropic tiene muchos más gastos y las cuentas, una vez más, no salen en el segmento de la IA. Por qué es importante . Los datos revelados por Ed Zitron confirman el problema al que se enfrentan todas las startups de IA : gastan (mucho) más de lo que ingresan, y esa tendencia no parece invertirse. De hecho, aunque estas empresas están creciendo en ingresos, también están creciendo de forma proporcional en gastos. Y la pregunta, por supuesto, es si este ritmo es sostenible . En Xataka Las diez mayores startups de IA del mundo ya valen más de un billón de dólares. Ninguna está ganando dinero El caso Anthropic . Según los datos de Zi...